Tá sé beartaithe ag Beijing clib RFID amháin a thabhairt isteach do gach rothar comhroinnte

caighdeán áitiúil Beijing "Sonraíochtaí Teicniúla agus Seirbhíse do Chórais Idirlín ar Cíos Rothair" (Dréacht le haghaidh Tuairimí) iarradh go poiblí le déanaí ar thuairimí ar shuíomhanna Gréasáin Riarachán Bardasach Béising um Rialáil Margaidh agus Choimisiún Iompair Chathrach Béising. De réir an dréacht-sonraíochta, ba cheart go mbeadh clib leictreonach RFID uathúil ag gach rothar roinnte. Féadfaidh údaráis rialála tionscail Clibeanna leictreonacha RFID a úsáid chun monatóireacht a dhéanamh ar infheistíocht mhídhleathach na cuideachta i bhfeithiclí agus chun rialú iomlán a bhaint amach.

Soiléirítear sa dréacht chomhairliúcháin seo na caighdeáin agus na ceanglais rochtana maidir le sonraí dinimiciúla agus statacha ar rothair Idirlín ar cíos. Mar shampla, ba cheart faisnéis faoi shuíomh feithicle a thuairisciú bunaithe ar stádas feithicle. Nuair a bhíonn an fheithicil faoi ghlas, is é 4 uair an chloig an t-eatramh ama uasta chun faisnéis suímh a bhailiú; nuair a bhíonn an fheithicil ag rith, is é 2 nóiméad an t-eatramh ama uasta chun faisnéis faoi shuíomh an rian a bhailiú. Ba cheart go ndéanfadh cuideachtaí oibriúcháin rothair cíosa Idirlín agus ranna bainistíochta tionscail anailís mhór ar shonraí, lena n-áirítear ceanglais maidir le socrú limistéar páirceála agus tuar méid feithicle an limistéir pháirceála, anailís ar shaintréithe taoide an stáisiúin iarnróid, etc., chun treoir eolaíoch a sholáthar maidir le foirmiú eolaíoch ar an méid iomlán rothair. scála rialacháin agus pleanáil limistéir pháirceála. tacaíocht.

Cuireann an dréacht le haghaidh tuairimí ceanglais chomhfhreagracha ar aghaidh maidir le rialú toirte iomlán, bainistíocht ordú, sceidealú oibríochta agus cothabhála, etc., agus soiléiríonn sé go bhfuil lipéad amháin ag feithicil amháin chun rialú toirte iomlán a bhaint amach.

De réir na gceanglas, ní mór gach feithicil a oibríonn cuideachtaí cíosa rothair Idirlín i mBéising a thuairisciú agus faisnéis bhunúsach feithicle a nuashonrú i bhfíor-am. Dáileann roinn bainistíochta an tionscail clibeanna leictreonacha RFID go haonfhoirmeach chuig cuideachtaí oibriúcháin. Tá clib leictreonach RFID uathúil ag gach feithicil. Is féidir le húsáideoirí clibeanna leictreonacha RFID ar fheithiclí marcaíochta stairiúla pearsanta a cheistiú i bhfeidhm iarratais ordú App. Is féidir le húdaráis rialála tionscail clibeanna leictreonacha RFID a úsáid chun Monatóireacht a dhéanamh ar infheistíocht mhídhleathach feithiclí ag fiontair agus rialú toirte iomlán a bhaint amach.

Ní mór go mbeadh feidhm suite ag rothair cíosa Idirlín, agus ba cheart go mbeadh an earráid cruinneas suite níos fearr ná nó cothrom le 15 méadar. Ní mór go mbeadh modúl Bluetooth tógtha de Bluetooth 4.0 nó níos airde ag an glas chun monatóireacht fíor-ama a bhaint amach ar fheithiclí páirceáilte. Chun feidhm treorach páirceála a bheith aige, ba cheart go mbeadh an fheidhm aige suíomh an limistéir pháirceála a mharcáil ar léarscáil leictreonach chliaint an léasaí, an limistéar socraithe seiceála, an limistéar páirceála toirmiscthe, agus teorainneacha an limistéir pháirceála a thaispeáint. raon feidhme oibriúcháin, agus an léasaí a threorú chun an carr a chur ar ais chuig an limistéar páirceála. Ní mór feidhmeanna luathrabhaidh, aláraim agus rialaithe feithiclí atá páirceáilte i limistéir pháirceála toirmiscthe a bheith ag ardáin oibríochta fiontair, agus tá sé d'fheidhm acu a ndliteanas maidir le sárú conartha mar gheall ar pháirceáil neamhrialta a mheabhrú do léasaithe.

Éilíonn an dréacht le haghaidh tuairimí go gcaithfidh fiontair a bheith feistithe le pearsanra, feithiclí agus áiseanna agus Trealamh a chomhlíonann na ceanglais maidir le bainistiú ordú páirceála agus oibriú agus seoladh feithiclí; buaic-tréimhsí maidin agus tráthnóna agus pleananna seolta agus imréitigh feithiclí tréimhsiúla a ullmhú bunaithe ar chíosú feithiclí réigiúnacha agus patrúin sreafa tuairisceáin agus cainníochtaí páirceála, agus Cur i bhfeidhm an phlean a rianú, seoladh agus bainistíocht feithiclí laethúil a neartú, agus feiniméin taoide feithicle a mhaolú; ba cheart go n-úsáidfeadh príomhréimsí amhail moil iompair, stáisiúin iarnróid, agus ceantair ghnó tábhachtacha teaglaim de chlaí leictreonacha agus de bhainistíocht láimhe. Le linn na mbuaic-thréimhsí maidine agus tráthnóna, ba cheart riarthóirí lánaimseartha a bhunú chun an Treoir agus an sceidealú a ghlacadh. Ba cheart feithiclí briste a tharraingt ar shiúl ó láthair na teipe laistigh de 48 uair an chloig, agus níor cheart go mbeadh ráta sláine na rothair cíosa Idirlín a chuir fiontair i bhfeidhm níos lú ná 95%.

Maidir le bainistíocht éigeandála, ba cheart d'fhiontair meicníochtaí práinnfhreagartha a bhunú agus pleananna éigeandála a fhoirmiú le haghaidh aimsire foircneach, gníomhaíochtaí móra sóisialta, móréigeandálaí sláinte poiblí, agus cásanna eile a d'fhéadfadh sábháilteacht a chur i mbaol.