Teicneolaíocht gníomhach agus éighníomhach RFID a chomhcheangal chun cóimeáil páirteanna gluaisrothar a rianú

Tá Honda Italia ag baint úsáide as clibeanna faoi láthair a chomhcheanglaíonn teicneolaíocht gníomhach agus éighníomhach RFID chun cóimeáil páirteanna gluaisrothar a rianú. B'fhéidir gurb é seo an chéad iarratas gníomhach ultra-leathanbhanda (UWB) RFID ó d'athbhreithnigh rialtas na hIodáile na dlíthe ábhartha go luath i 2008. Chuir an Iodáil bac ar úsáid teicneolaíocht UWB RFID roimhe seo ar an bhforas go gcuirfeadh sé isteach ar mhinicíochtaí a d'úsáid míleata na hIodáile. .

Gluaisrothar Honda

Is leathnú é an t-iarratas RFID seo ó rinne Honda Italy é a phíolótú i lár 2007. Sa phíolótach sin, d’úsáid an chuideachta clibeanna HF éighníomhacha 13.56 MHz ar chassis an ghluaisrothair agus ar chomhpháirteanna áirithe chun an próiseas tionóil ar fad a rianú.

Bunús iarratas gníomhach RFID UWB

Dúirt bainisteoir tionscadail Honda na hIodáile, Angelo Coletta, go raibh an chuideachta an-sásta leis an gcóras atá deartha don chéad phíolóta, ach cuireadh isteach ar oibrithe ag antennas a bhí suiteáilte in aice leis an líne táirgeachta. Ina theannta sin, dhearbhaigh fostaithe go bhfuil clibeanna á léamh go rathúil le linn na táirgeachta, agus go bunúsach cuireann an t-iarratas RFID céim bhreise leis an bpróiseas oibre atá ann cheana féin.

D'fhonn deireadh a chur leis an gcéim bhreise seo agus an t-antenna a aistriú ón líne táirgthe, thosaigh Honda Italia ag baint úsáide as clibeanna gníomhacha i mí Aibreáin 2008 agus sheol sí tionscadal ar a dtugtar "New Ariana", ag iarraidh ar IBM a bheith mar chomhtháthóir an chórais. Shuiteáil Honda Italy clibeanna gníomhacha UWB go sealadach a chuir Ubisense ar fáil agus cheangail iad le fonnadh gach gluaisrothar. Chruthaigh 13 léitheoir UWB RFID san iomlán limistéar léitheoireachta clibeanna timpeall na líne táirgeachta.

“Fuair muid amach go bhfuil sé níos éasca clibeanna gníomhacha a oibriú,” a mhíníonn Coletta.

Cinntíonn an córas seo go suiteálann Honda Italia na comhpháirteanna cearta sa fhráma ceart gluaisrothar. Mar shampla, caithfidh an chuideachta a chinntiú go bhfuil dearaí ceannlampa ag rothair a sheoltar chuig an RA a chomhlíonann riachtanais na tíre. Is féidir le cuideachtaí córais RFID a úsáid freisin chun próiseas táirgthe gluaisrothair aonair a rianú, faisnéis atá ríthábhachtach nuair a dhéantar rothair a athghairm le haghaidh deisiúcháin shábháilte.

Oibriú córais a chomhcheanglaíonn teicneolaíocht gníomhach agus éighníomhach RFID

Faoi láthair, úsáideann na codanna feithicleacha i gcoimeádáin clibeanna éighníomhacha ard-minicíochta agus clibeanna gníomhacha UWB a chomhlíonann caighdeán ISO 15693 agus a sholáthraíonn cuimhne 1024-giotán. Ligeann clibeanna gníomhacha d'oibreoirí coimeádáin shonracha a aimsiú go héasca laistigh de limistéar táirgthe, agus is féidir clibeanna éighníomhacha a úsáid chun faisnéis thábhachtach a stóráil mar chóid soláthraithe, uimhreacha páirteanna, uimhreacha baisc agus dátaí táirgthe. Trí na coimeádáin a lipéadú, is féidir le Honda Italia a chinntiú nach ndéantar páirteanna a mheascadh le chéile agus go bhfuil na comhpháirteanna cuí suiteáilte ar na frámaí cuí.

Sa chéad chéim den phróiseas táirgthe, ceanglaíonn oibrithe clib gníomhach RFID leis an chassis gluaisrothar le táirgeadh, agus ansin úsáid a bhaint as léitheoir ríomhaire boise chun an cód aitheantais feithicle a scanadh isteach sa chlib RFID. Tarchuireann an chlib an comhartha gach 1 soicind go 13 antennas, atá socraithe thart ar an líne táirgeachta 80-méadar ar fhad, agus tá 38 stáisiún ag rith céimeanna táirgthe éagsúla ar an líne táirgeachta.

Cúinne de cheardlann táirgthe gluaisrothar Honda

Le linn olltáirgeadh, úsáideann Honda na hIodáile 60 aonad go ginearálta mar bhaisc. Ar an gcúis seo, ní dhéanann an chuideachta ach clibeanna éighníomhacha agus gníomhacha a ghreamú de na coimeádáin chéad agus deiridh de gach baisc comhpháirteanna. Tá gach coimeádán aonair ina bhfuil na codanna céanna feistithe le clib gníomhach amháin agus clib éighníomhach amháin. Tá na coimeádáin seo lipéadaithe i stóras mhonarcha Honda san Iodáil. Is féidir na clibeanna leictreonacha éighníomhacha a nascadh leis na clibeanna gníomhacha sa bhunachar sonraí, agus aistrítear na coimeádáin lipéadaithe chuig an ngléasra táirgthe de réir mar is gá.

Nuair a thosaíonn siad ar bhaisc nua táirgeachta, bogann oibrithe ceann de na coimeádáin clibeáilte chuig an limistéar táirgthe. Ansin léitear na clibeanna gníomhacha go huathoibríoch, agus úsáidtear na clibeanna éighníomhacha chun tuilleadh faisnéise a stóráil agus chun na sonraí a fhaightear a nascadh leis na clibeanna gníomhacha tríd an mbunachar sonraí. Déanann Honda Italia clibeanna ar choimeádáin a bhfuil clibeanna gníomhacha orthu a úsáideann léamha leanúnacha chun cabhrú le deimhniú go bhfuil na comhpháirteanna cearta á gcur le chéile san fheithicil cheart. Má dhéanann oibrí iarracht an coimeádán a bhfuil clib mícheart air a chur ar an líne táirgeachta, spreagtar aláram.

De réir mar a théann an chassis gluaisrothar trí gach céim táirgthe, cuireann fostaithe comhpháirteanna dá réir sin. Má athraíonn an próiseas aistrithe, nó má roghnaíonn bainisteoirí go tobann an modh táirgthe a athrú, déanfaidh an córas níos éasca agus níos tapúla d'fhostaithe freagairt agus déileáil leis, mar go mbeidh a fhios ag bainisteoirí go díreach cá bhfuil gach gluaisrothar sa líne táirgthe.agus na sonraí sonracha. Conas atá sé ag dul.

Bunaithe ar shonraí léitheoireachta chlib gníomhach an rothair, is féidir leis an gcóras an t-am a theastaíonn chun táirgeadh baisc a chríochnú a ríomh go huathoibríoch. Sula nglacfaidh an chuideachta teicneolaíocht RFID, bhí ar bhainisteoirí dul go fisiciúil chuig an líne táirgeachta chun an t-am a thógfadh sé a mheas.

Tar éis an táirgeadh a bheith críochnaithe, baintear na clibeanna gníomhacha ón gluaisrothar le hathúsáid, agus stóráiltear faisnéis táirgthe faoin bhfeithicil. Bunaithe ar na sonraí a bhailítear ó chlibeanna gníomhacha agus éighníomhacha RFID, cruthóidh Honda Italia próifíl cóimeála gluaisrothar comhfhreagrach.

Is féidir le custaiméirí breathnú ar na doiciméid seo féachaint cathain a cuireadh an gluaisrothar le chéile agus cad iad na codanna. Ina theannta sin, ceadaíonn an córas freisin Honda a chomhlíonadh orduithe uathoibrithe le haghaidh páirteanna toisc go bhféadfaidh sé a ríomh an t-am thart nuair a bheidh an táirgeadh mais críochnaithe.

Úsáideann agus athúsáideann Honda Italia thart ar 3,000 clib éighníomhacha agus 300 clib gníomhacha gach bliain. Lipéadaíonn an chuideachta an chuid is mó dá coimeádáin le clibeanna éighníomhacha ar chostas íseal, ach ní cheannaíonn sé ach go leor clibeanna gníomhacha ar phraghas ard le haghaidh táirgeadh laethúil. Dá bhrí sin, baintear clibeanna gníomhacha go tapa agus athúsáidtear iad tar éis iad a tháirgeadh.