Úsáideann Delta Air Lines teicneolaíocht RFID le haghaidh rianú bagáiste fíor-ama

Thosaigh roinnt aerlínte ag tástáil le rianú bagáiste paisinéirí agus fógraí blianta ó shin. I bhfad ó shin, bhí barrachóid ionchódaithe ar chlibeanna bagáiste. Scanann United Airlines agus Northwest Airlines clibeanna bagáiste nuair a luchtaítear bagáiste ar an eitleán agus as. Chuaigh US Airways isteach sna céimeanna in 2009. Faoi 2011, bhí Delta Air Lines ag tástáil le rianú bagáiste fíor-ama agus ag cur paisinéirí ar an eolas, agus ansin chuir US Airways tús le píolótach freisin. Cé gur iontach an smaoineamh é rianú bagáiste fíor-ama, braitheann sé go mór ar iontaofacht na teicneolaíochta rianaithe agus scanadh. Is léir nach bhfuil scanadh láimhe barrachóid ar bhagáiste oiriúnach le haghaidh rianú fíor-ama - tá a fhios ag aerlínte le fada gur teicneolaíocht oiriúnach é RFID, agus thosaigh Delta Air Lines ag tástáil air fiú i 2003, ach bhí RFID ag an am sin ró-chostasach go deimhin. Timpeall na bliana 2000, chosain gach RFID éighníomhach $1.

Is é RFID an giorrúchán ar Aitheantas Minicíocht Raidió. Tháinig teicneolaíocht RFID ar dtús sa Ríocht Aontaithe agus úsáideadh é chun aerárthaí namhaid agus cairdiúla a aithint sa Dara Cogadh Domhanda. Thosaigh sé le húsáid tráchtála sna 1960í. Is teicneolaíocht aitheantais uathoibríoch é teicneolaíocht RFID. Ordaíonn Roinn Cosanta na SA go gcaithfidh gach soláthar míleata clibeanna RFID a úsáid tar éis 1 Eanáir, 2005; molann Riarachán Bia agus Drugaí na SA (FDA) go n-úsáideann monaróirí cógaisíochta RFID chun táirgí góchumtha coitianta a rianú ag tosú i 2006. de chógais. Tá cur i bhfeidhm teicneolaíochta RFID ag cuideachtaí Miondíola ar nós Walmart agus Metro tar éis borradh iarratais RFID a chur chun cinn ar fud an domhain. Faoi láthair, tá praghas clibeanna RFID éighníomhacha intíre sách saor cheana féin. Mar shampla, tá an praghas ar shuíomh Gréasáin ríomhthráchtála go bunúsach thart ar RMB 0.30 in aghaidh an chlib.

Is é bunphrionsabal RFID ná rudaí a rianú trí thonnta raidió. Murab ionann agus barrachóid, ní éilíonn RFID an gléas léitheoireachta (scanóir) a dhíriú ar an sprioc, rud a chiallaíonn gur féidir le húsáid RFID solúbthacht agus cruinneas iontach a bhaint amach. Thairis sin, do phaisinéirí, ní athraíonn an chlib bagáiste agus is cosúil le gnáthchlib, cé go gcuirfidh an aerlíne sliseanna beag leis an gclib bagáiste RFID. Ní hé seo an chéad uair a d'úsáid aerlínte teicneolaíocht RFID. Chuir Aer na Nua-Shéalainne, Qantas agus Alaska Airlines clibeanna bagáiste buana RFID ar fáil d’fhógráin rialta. Cé go bhfuil RFID éighníomhach an-saor cheana féin, is costas suntasach é ceann amháin a chur le gach clib bagáiste.

Treocht nua: Láimhseálann teicneolaíocht RFID bagáiste chun rianú bagáiste i bhfíor-am a éascú

Ag deireadh mhí Aibreáin, d'fhógair Delta Air Lines go hoifigiúil go n-úsáidfí teicneolaíocht rianaithe bagáiste RFID, ag éirí mar an chéad aerlíne de chuid na SA chun seirbhísí rianaithe bagáiste fíor-ama a sholáthar do phaisinéirí. Láimhseálann Delta 120 milliún píosa bagáiste gach bliain, agus cuirfidh RFID in ionad scanadh láimhe barrachóid - caighdeán tionscail a úsáideadh ó na 1990idí go luath. Scríobhann printéir tag bagáiste RFID faisnéis phaisinéirí agus bagáiste isteach sa chlib RFID agus faigheann sé go héifeachtach, go cruinn agus go huathoibríoch tríd an scanóir RFID. Faoin gceathrú ráithe de 2016, beidh paisinéirí Delta Air Lines in ann suíomh a mbagáiste a bheith ar an eolas ag am ar bith agus an "FlyDelta" APP soghluaiste.

Is é an tUasal Bill Lentsch ná Delta Air Lines' leas-uachtarán sinsearach seirbhísí aerfoirt agus lasta. "Is é an sprioc atá againn ná faisnéis gach mála ar gach eitilt a rialú go beacht," ar seisean. "Tá $50 milliún infheistithe ag Delta san iarracht seo. Athraíodh 344 teirminéal ar fud an domhain." Sna críochfoirt a chríochnaigh an claochlú, tá 99.9% tagtha ar chruinneas iomlán teicneolaíocht RFID a chomhtháthú i láimhseáil bagáiste, lena n-áirítear próisis sórtála agus aistrithe bagáiste. Tharlaíonn sé go raibh an cruinneas scanadh bunaithe ar bharrachóid ach 97 ~ 98, agus éilíonn líon mór daoine a scanadh de láimh. I gcás paisinéirí, ciallaíonn RFID seirbhísí níos fearr. "Cosúil le paisinéirí" fonn fios a bheith agat ar athruithe ar phlean eitilte trí ‘mhéara’; oibríochtaí, ba mhaith le paisinéirí faisnéis a fháil freisin maidir le bagáiste seiceála," dúirt an tUasal Tim Mapes, Príomhoifigeach Margaíochta Delta. ""Fly Delta" Is é APP soghluaiste an chéad cheann dá leithéid sa tionscal. , cuireann teicneolaíocht RFID ar chumas rianú bagáiste idirghníomhach, rud a d'fhéadfadh a bheith ina chaighdeán tionscail nua."

D’imlonnaigh foireann Delta 4,600 scanóir, 3,800 printéir clibe bagáiste RFID, agus 600 léitheoir leibhéal teirminéil chun an próiseas iomlán láimhseála bagáiste a uathoibriú go hiomlán, ar féidir é a chríochnú ar phríomhbhealaí Delta agus ar eitiltí nasctha. . Rianú bagáiste. Sna 84 príomh-theirminéal Delta, tá léitheoirí RFID suiteáilte ar 1,500 crios iompair bagáiste. Má théann an bagáiste isteach agus amach as an aerárthach i gceart, lasfaidh solas glas. Seachas sin, beidh solas dearg ag lasadh suas chun a chur in iúl go dteastaíonn proc eile ar an mbagáisteag imeacht.

Treocht nua: Láimhseálann teicneolaíocht RFID bagáiste chun rianú bagáiste i bhfíor-am a éascú

Faoi láthair, má chailleann paisinéir nasceitilt, ní mór do láimhseálaithe ar an talamh gach bagáiste a scanadh de láimh chun bagáiste an phaisinéara a aimsiú agus an chlib bagáiste a ghreamú den eitilt nua. Leis an scanóir RFID, is féidir leis an bhfoireann an bagáiste comhfhreagrach a aimsiú go tapa. "Rinneamar staidéar cúramach ar gach céim de láimhseáil bagáiste agus d'fheabhsaíomar iad chun ardleibhéal an tionscail a bhaint amach," A dúirt Lentsch. "Is Uirlis chumhachtach é RFID do mhuintir Delta chun a mbearna tosaigh a mhéadú." Le 10 mbliana anuas, chabhraigh próisis optamaithe agus feabhsuithe teicneolaíochta Chuidigh le Delta Air Lines a ráta earráide bagáiste a laghdú 68%, rud a fhágann go bhfuil Delta ina cheannaire ar láimhseáil bagáiste i measc aerlínte idirnáisiúnta na SA. In 2015, Delta Air Lines & # 39; bhí feidhmíocht láimhseála bagáiste ar an gceann ab fhearr sna rátálacha leathbhliana agus lánbhliana araon a roghnaigh Roinn Iompair na SA. Cé go bhfuil an infheistíocht iomlán mór, baineann Delta agus a lucht siúil buntáistí ollmhóra as.